ทางจักรยานในบราติสลาวา…ไม่ได้มีดีแค่ทาสีตีเส้น

ทางจักรยานในบราติสลาวา…ไม่ได้มีดีแค่ทาสีตีเส้น

                  ตอนที่กรรมการชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยไปประชุมประจำปีของสมาพันธ์ผู้ใช้จักรยานแห่งยุโรป หรือ ECF ที่ประเทศ

สโลวาเกีย กรรมการฯได้ไปขี่จักรยานรอบเมืองบราติสลาวา ซึ่งเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐสโลวาเกีย จึงขอนำเอาเส้นทางจักรยานที่บ้านเขามา

เล่าสู่กันฟัง ซึ่งจะเห็นได้ว่าบ้านเมืองเขามีการทำระบบเส้นทางจักรยานที่ทาสีตีเส้นสำหรับเส้นทางจักรยานโดยเฉพาะอยู่บนถนน (ไม่ใช้บนทางเท้า)

เส้นทางเดินรถมีทางคู่ขนานไปกับเส้นทางจักรยานที่อยู่ฝั่งขวาบ่งถึงการแบ่งเส้นถนนกันอย่างชัดเจน (รูปที่ 1) และเมื่อขี่ไปถึงทางแยกจะมี

สัญลักษณ์บ่งบอกว่าจะต้องขี่จักรยานตรงไปหรือเลี้ยวขวานั้นจะต้องทำอย่างไร (รูปที่ 2) เมื่อขี่ไปเรื่อยๆ ก็ไปพบกับการทาสีบนถนนที่บอกว่าถึงการ

เข้าเขตขับรถยนต์ได้ไม่เกิน 30กม./ชม. (รูปที่ 3) นั้นหมายความว่ารถยนต์ที่ขับมาถึงจุดนี้ต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม.เท่านั้นซึ่งเป็นมาตรการ

เพื่อความปลอดภัยในการใช้ถนนร่วมกัน ทั้งจักรยาน รถยนต์ และคนเดินเท้า

รูปที่ 1:  เมื่อเจอทางแยกก็มีสัญลักษณ์บอกว่าจะขี่จักรยานตรงไปหรือเลี้ยวขวาต้องทำไง

                            รูปที่ 2: มีการทาสีเห็นชัดเจนว่าจักรยานควร                                                  รูปที่ 3:การทาสีบนถนนบอกว่าเข้าเขตขับรถยนต์เร็วได้

                               ไปอยู่ตรงไหนบริเวณแยกก่อนได้ไฟเขียว                                                         ไม่เกิน 30กม./ชม. และมีสีบอกให้ระวังจักรยาน                       

                  ทั้งนี้ อัตราความเร็วของรถยนต์ รถเมล์ ฯลฯ ที่ 30 กม./ชม. นี้มีงานวิจัยที่ยืนยันออกมาแล้วว่า แม้จะมีอุบัติเหตุชนกันความรุนแรงจนถึงแก่

ชีวิต (ตายนั้นแหละค่ะ) จะลดลงจนเกือบศูนย์ การควบคุมความเร็วไว้เท่านี้จึงเป็นการสร้างความปลอดภัยให้แก่ทุกคน

                   อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าบ้านเมืองเขาจะมีเส้นทางจักรยานเฉพาะที่แบ่งพื้นที่กันใช้อย่างชัดเจนเพียงใด และมีกฎระเบียบกำหนดให้ขับ   

รถยนต์ได้เร็วไม่เกิน 30 กม./ชม.  ก็ยังไม่สามารถป้องกันอันตรายที่จะเกิดกับคนขี่จักรยานได้อยู่ดี มาลองดูถนนที่มีเลนจอดรถยนต์อยู่ขวามือสุดและ

มีทางจักรยานอยู่ตรงกลาง (รูปที่ 4)  คนขี่จักรยานยังคงต้องระวังตัวเองจากคนเปิดประตูรถออกมาขวางให้หกล้มอยู่ดี ซึ่งแม้แต่ฝรั่งก็ยังแก้ปัญหานี้

ไม่ได้ (รูปที่ 5)

                      รูปที่ 4: ทางจักรยานริมถนน มีเลนจอดรถยนต์อยู่ขวาสุด                            รูปที่ 5: คนปั่นจักรยานต้องคอยระวังคนเปิดประตูรถออกมาชน

                  ชมรมฯก็ได้แต่หวังว่าเมืองไทยของเราจะมีเส้นทางจักรยานที่มีดีมากกว่าเพียงการทาสีตีเส้น เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยาน และคนเดิน

เท้าสามารถใช้งานร่วมกันได้ ไม่มากก็ใกล้เคียงกับเมืองบราติสลาวา เมืองหลวงของสาธารณรัฐสโลวาเกียในเร็วๆวัน

                  ช่วยกันนะคะ

5  กรกฎาคม  2556

Print PDF