บทความ

การขี่จักรยานและการเดินไปทำงานได้รับการยืนยันจากการศึกษาอีกครั้งหนึ่งว่ามีความเชื่อมโยงอย่างชัดเจนกับการมีระดับไขมันในร่างกายต่ำ ความจริงก็มีการศึกษาคล้ายกันนี้มาแล้วหลายครั้ง แต่ครั้งนี้มีค่าควรแก่การนำมารายงานหรือบอกเล่า เนื่องจากเราอาจพูดได้เต็มปากว่าน่าเชื่อถือที่สุด เพราะเป็นการศึกษาที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยทำกันมาในโลกจนถึงปัจจุบัน คือใช้ข้อมูลจากคนมากกว่า 150,000คน

เมื่อตอนที่เอาระบบจักรยานสาธารณะ “ปันปั่น” มาใช้ในกรุงเทพฯ เป็นครั้งแรกนั้น หลายคนอาจจำได้ว่ามีความห่วงใยกันถึงความปลอดภัยของคนที่จะมาใช้ เพราะน่าจะเป็นคนที่ไม่ได้มีประสบการณ์ความเชี่ยวชาญในการขี่จักรยานในเมืองมากนัก และกรุงเทพฯ มีโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับให้ขี่จักรยานได้ปลอดภัยอยู่น้อย

เราคงรู้กันแล้วว่า การเดินมีผลดีอย่างมากมายกับทั้งร่างกายและจิตใจ การเดินช่วยลดความเครียด ช่วยควบคุมระดับน้ำตาลในเลือด(ซึ่งหากสูงไปก็จะเป็นโรคเบาหวาน) ช่วยเสริมสร้างระบบภูมิคุ้มกันของร่างกาย ช่วยเผาผลาญไขมัน และยังมีอีกมากมาย

หลายคนคงมีความทรงจำถึงการใช้จักรยานเพื่อขนส่งสินค้าในไทย ขนน้ำแข็ง ขนข้าวสาร ขนผัก ฯลฯ แม้ทุกวันนี้จักรยานยนต์จะเข้ามาแทนจักรยานในการขนส่งไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ แต่เราก็ยังเห็นการใช้จักรยานขนส่งอยู่ในย่านตลาดหลายแห่งโดยเฉพาะในหัวเมืองเล็กๆ ที่การจราจรยังไม่พลุกพล่านเท่าเมืองใหญ่ และในชนบท

เดี๋ยวนี้หลายเมืองในไทยประกาศตนเองว่าเป็น “เมืองจักรยาน” โดยไม่ได้บอกว่าได้ทำอะไรไปในการส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นวิธีการสัญจรในชีวิตประจำวันของคนในเมืองนั้นที่ทำให้เมืองของตนมีคุณสมบัติเป็น “เมืองจักรยาน” ได้เหนือกว่าเมืองอื่นๆ

ชาวดัทช์ใช้การออกแบบล่อให้คนเดินและใช้จักรยานมากขึ้น

(เครดิตภาพนี้และภาพอื่นทั้งหมด: Benthem Crouwel)

นายกเทศมนตรีอเมริกันส่วนใหญ่สนับสนุนการจัดพื้นที่ให้จักรยานมากกว่าให้รถแล่นหรือจอด

มาตรการที่เมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกานำมาใช้ส่งเสริมการใช้จักรยาน (ตอนที่ 1)

(เครดิตภาพ: Adam Coppola Photography)

เขียนรูปจักรยานบนพื้นถนนอาจไม่ช่วยอะไร นอกจาก...

คนจะเดินถนนมากขึ้นหากใช้ไฟ LED ส่องสว่าง 

เปรียบเทียบถนนที่ใช้ไฟส่องสว่างสีเหลืองกับสีขาว (ภาพของมหาวิทยาลัยกรานาดา)