"ค่ายลูกเสือจักรยาน" กิจกรรมภายใต้โครงการสร้างต้นแบบชุมชนจักรยาน-เมืองน่าอยู่ เทศบาลตำบลเขาพระ อ.เดิมบางนางบวช จ.สุพรรณบุรี (ปีที่ 2) 

หมายเหตุ: ตามที่ London Cycling Campaign (LCC) ได้ขอร้องให้ผู้ใช้จักรยานช่วยกันส่งอีเมลเรียกร้องนายบอริส จอห์นสัน นายกเทศมนตรีนครลอนดอน ให้ดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัยของซูเปอร์ไฮเวย์จักรยานหมายเลข 2 ในทันที หลังจากมีผู้ใช้จักรยานเสียชีวิตติดๆ กันห้าคนในเวลาเพียงเก้าวัน (ดู Facebook: Thailand Cycling Club) ศ.ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ประธานชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยได้ส่งอีเมลร่วมเรียกร้องด้วยและ ได้รับอีเมลตอบกลับมาดังข้างล่างนี้  ชมรมฯจึงขอนำมาลงเผยแพร่เพื่อรับทราบข้อมูลและความเห็นจากผู้บริหารนคร ลอนดอนในเรื่องความปลอดภัยของการใช้จักรยานในลอนดอนด

ทางเดินเท้าแห่งอนาคต

    ชาวนิวซีแลนด์ที่อาศัยอยู่ในย่านชนบทของอังกฤษ ได้พัฒนาวิธีการใหม่สำหรับสร้างทางเดินเท้า ซึ่งจะสามารถเก็บแสงในเวลากลางวันเอาไว้ เพื่อปล่อยออกมาในเวลากลางคืน ทดแทนการติดตั้งเสาไฟถนนตามสถานที่ต่างๆ

หลังมีเทคโนโลยีที่ทันสมัย มนุษย์ใช้ “มือ” มากกว่าเท้า ในการดำเนินชีวิต พวกเขาสั่งการทุกอย่างโดยไม่ต้องเดินให้เหนื่อยกาย ทั้งๆที่ความจริงแล้ว การเดินมีประโยชน์ต่อสุขภาพมาก เพราะหากเดิน 10,000 ก้าวต่อวัน นาน 12 สัปดาห์จะช่วยลดความดันโลหิตได้ และเมื่อเดินเร็ว 1 ชั่วโมงต่อวัน นาน 3 เดือน ก็สามารถลดน้ำหนักได้เช่นกัน

ปิดรับสมัคร ปั่น..ต้านโกง !!!!

     ** หากจะลงทะเบียนวิ่งมินมาราธอน ติดต่อ 02-277 6670-1   02- 276 3605

          ถนน โดยเฉพาะถนนที่กว้างขวาง และการอนุญาตให้ยานพาหนะแล่นเร็ว ได้ตัดแบ่งชุมชน ตัดแบ่งเมือง ออกเป็นส่วนๆ หากไม่มีวิธีการที่จะทำให้คนสามารถ “ผ่าน” ถนนไปได้อย่างสะดวกและปลอดภัย คนก็จะไม่อยากเดินไปมาหาสู่กันหรือเดินไปประกอบกิจในชีวิตประจำวัน ความเป็นชุมชนจะถูกบั่นทอนหรือเสื่อมลง และความสามารถในการเดินทางของประชาชนถูกจำกัด  การสร้างสะพานลอยหรืออุโมงค์ให้คนใช้ เป็นวิธีการที่ตั้งอยู่บนหลักคิดว่า “รถยนต์เป็นใหญ่” อย่างชัดเจน คนต้องหลีกทางให้รถและผ่านไปอย่างลำบากยากเย็นกว่าด้วยการ

     ทุกคนเกิดาเรียกว่าต้องเดินมาตั้งแต่วัยเด็ก แต่ด้้วยความเจริญก้าวหน้าของเทคโนโลยีและสภาพแวดล้อมและสังคมเมืองที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกคอยเอื้ออำนวยให้คนเราต้องเดินน้อยลง เพื่อลดระยะเวลาในการเดินทางไม่ว่าจะเป็นรถจักรยานยนต์ ลิฟท์ บันไดเลื่อน ฯลฯ ซึ่งถ้าทุกคนสามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมเหล่านี้ได้ อย่างขึ้นลงบันไดชั้นหรือ 2-3 ชั้น แทนการใช้ลิฟท์ หรือเมื่อออกจากบ้าน ออกจากออฟฟิศไปที่ใกล้ๆ ก็หันมาเดินไปขึ้นรถไฟฟ้า เดินไปปากซอย เดินไปซื้อกับข้าว เดินไปจ่ายตลาด ฯลฯ "ยิ่งใกล้ยิ่งต้องเดิน" คำสัมภาษณ์ของ อ.ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ใน VTR นี้

          เมื่อเดือนตุลาคม 2556 ที่ผ่านมา ผมมีโอกาสไปไต้หวันมาสิบวัน จึงถือโอกาสสังเกตดูว่า ที่นั่นเขามีสิ่งอำนวยความสะดวกอะไรบ้างให้คนที่ใช้จักรยาน ทั้งในกรุงไทเปที่เป็นเมืองหลวงและเมืองอื่นๆ จึงขอเก็บนำมาเล่าให้ฟัง พร้อมภาพ

       จากเหตุการณ์ความไม่สงบในพื้นที่ 3จังหวัดชายแดนภาคใต้ ยะลา ปัตตานี และนราธิวาส  ส่งผลให้เด็กๆและเยาวชนในพื้นที่ขาดกิจกรรมดีๆในการกระตุ้นความคิดด้านศิลปะ โครงการผลักดันการเดินและการใช้จักรยานไปสู่นโยบายสาธารณะของประเทศไทย ที่ดำเนินการโดยชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย (Thailand Cycling Club: TCC) ด้วยการสนับสนุนจากสำนักงานกองทุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)  มีแนวคิดจะส่งเสริมให้เด็กและเยาวชนในจังหวัดชายแดนภาคใต้  รักการมีกิจกรรมทางกายโดยการเดินและการใช้จักรยาน ผ่านการรังสรรค์งานทาง

       หลังจากคณะกรรมการสุขภาพแห่งชาติ (คสช.) ได้เห็นชอบกับมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติครั้งที่ ๕ พ.ศ.๒๕๕๕ เรื่องระบบและโครงสร้างเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน และให้นำเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไปแล้ว   ทีมงานของคณะกรรมการขับเคลื่อนและติดตามการดำเนินงานตามมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติ (คมส.) ได้มีการหารือกับชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยถึงการขับเคลื่อนมติดังกล่าว และแนวทางหนึ่งที่ทั้งสองฝ่ายเห็นชอบร่วมกันคือ การเข้าพบทำความเข้าใจเกี่ยวกับมตินี้กับหัวหน้าหน่วยงานราชการที่มติระบุให้ดำเนินงานส่งเสริมการเดินและการใช้จักรย