การประชุมจักรยานโลกที่ไทเปเริ่มแล้วด้วยจำนวนผู้เข้าร่วมทำลายสถิติ

ชมรมฯ เข้าร่วมกรมควบคุมมลพิษชวนประชาชนบริจาคอะลูมิเนียมทำขาเทียม

หลายคนคงมีความทรงจำถึงการใช้จักรยานเพื่อขนส่งสินค้าในไทย ขนน้ำแข็ง ขนข้าวสาร ขนผัก ฯลฯ แม้ทุกวันนี้จักรยานยนต์จะเข้ามาแทนจักรยานในการขนส่งไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ แต่เราก็ยังเห็นการใช้จักรยานขนส่งอยู่ในย่านตลาดหลายแห่งโดยเฉพาะในหัวเมืองเล็กๆ ที่การจราจรยังไม่พลุกพล่านเท่าเมืองใหญ่ และในชนบท

เดี๋ยวนี้หลายเมืองในไทยประกาศตนเองว่าเป็น “เมืองจักรยาน” โดยไม่ได้บอกว่าได้ทำอะไรไปในการส่งเสริมการใช้จักรยานเป็นวิธีการสัญจรในชีวิตประจำวันของคนในเมืองนั้นที่ทำให้เมืองของตนมีคุณสมบัติเป็น “เมืองจักรยาน” ได้เหนือกว่าเมืองอื่นๆ

ชาวดัทช์ใช้การออกแบบล่อให้คนเดินและใช้จักรยานมากขึ้น

(เครดิตภาพนี้และภาพอื่นทั้งหมด: Benthem Crouwel)

The Future of Walking and Cycling in Bangkok

นายกเทศมนตรีอเมริกันส่วนใหญ่สนับสนุนการจัดพื้นที่ให้จักรยานมากกว่าให้รถแล่นหรือจอด

กรุงเทพฯ ควรไปแนวไหน  ทิ้งรถยนต์แล้วหันมาเดิน ใช้จักรยาน หรือวิธีเดินทางวิธีอื่นกันเป็นไง

มาตรการที่เมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกานำมาใช้ส่งเสริมการใช้จักรยาน (ตอนที่ 1)

(เครดิตภาพ: Adam Coppola Photography)

Minnesita State Department of Transportation 

Mn/DOT Bikeway Facility Design Manual 

link : https://www.dropbox.com/s/703femnuxss0biw/manual-bke%20code%20II.pdf?oref=e&n=81578659